Aero Tips és una columna curta i ràpida llançada per Swiss Side, un expert en solucions aerodinàmiques, per compartir coneixements aerodinàmics sobre...bicicletes de carreteraTambé els actualitzarem de tant en tant. Espero que en pugueu aprendre alguna cosa útil.

El tema d'aquest número és interessant. Parla de la diferència de potència de diferents posicions de conducció debicicletes de carreteraa 35 km/h, i quant de temps es pot estalviar en la simulació de l'etapa d'ascens de 100 km + 1500 m.

La prova comença amb la secció transversal del manillar, que té més resistència al vent i també és la més informal, per comparar quant estalvia i quant més ràpida és la resta de posicions.

En primer lloc, canviar la posició de l'empunyadura de la posició horitzontal del mànec a la posició d'empunyadura amb la mà recta, la més utilitzada, pot estalviar uns sorprenents 17 watts a 35 km/h, cosa que es pot completar en 4 minuts i 45 segons més ràpid en la simulació de l'etapa de 100 km.

A continuació, canvieu a la posició d'estendre els braços i agafar la nansa inferior, cosa que pot estalviar 25 watts a 35 km/h, cosa que es pot completar en 7 minuts més ràpid en la simulació de l'etapa de 100 km.

Ara anem a veure algunes postures més aerodinàmiques. Convertir el braç en un capçal de pinça de 90° per baixar la part superior del cos pot estalviar 37 watts de potència a 35 km/h, cosa que pot ser 10 minuts més ràpid en la simulació de l'etapa de 100 km.

A l'esprint final, fer servir la flexió de braços més agressiva per agafar la postura de descans estalvia 47 watts a 35 km/h, però no pot ser tan lent a l'etapa final, i l'estalvi d'energia és en realitat molt més alt que això. En la simulació de l'etapa de 100 km, es pot anar tan ràpid com en 13 minuts, però com que la gent normal no té una força central tan terrorífica, això només pot ser un valor teòric.

Per tant, el guany aerodinàmic màxim és realment gratuït. El guany aerodinàmic de la postura aerodinàmica és molt més alt que el de l'equipament, però la postura aerodinàmica també requereix una major flexibilitat i músculs del tronc del cos humà. Per tant, si voleu anar més ràpid, l'entrenament dels músculs del tronc és essencial.