A mesura que la popularitat de les bicicletes tot terreny augmentava gradualment, es va anar formant un conjunt de kits i estils de conducció a joc.Però, què significa exactament "all-road"? Aquí, aprofundim en què significa realment all-road, què significa l'arribada de la bicicleta All Road per a la bicicleta de gravel.i com és diferent (o no) del que hi havia abans.    Què és una bicicleta de carretera All Road?   Per a alguns, la bicicleta All Road és una extensió de la categoria de bicicletes de carretera de resistència: els pneumàtics amples i còmodes permeten que tota la bicicleta vagi des de l'asfalt fins a superfícies dures i pistes de grava més fàcils.  o més aviat tot tipus "autopista". Per a altres, All Road és una subcategoria de Gravel que afavoreix una conducció més lleugera, ràpida i suau que un terreny més tècnic o més costerut.  La funcionalitat pot coincidir amb més Gravel. Pel que fa a les característiques que la bicicleta de carretera All Road no té, no trobareu característiques com una tija de seient aerodinàmica o un disseny d'amortidor en aquesta classe.  i és poc probable que vegeu un joc de rodes 650b tampoc (tot i que el conjunt de quadres pot ser compatible amb ambdues mides de rodes).

Pneumàtics i liquidació  Els pneumàtics de carretera i grava estan pensats per a superfícies i senders més accidentats, i els bons pneumàtics solen ser més amples i s'adapten a la distància lliure del quadre. Els pneumàtics de carretera solen tenir una mida de 28 mm a 38 mm, mentre que els pneumàtics de grava solen tenir una mida de 35 mm a 57 mm. Pel que fa a l'amplada, els pneumàtics de carretera totes les rodes solen tenir entre 28 mm i 38 mm. Ja que és més probable que trobeu una gamma més àmplia de tipus de terreny amb una conducció de grava o "d'aventura", com ara carreteres fangoses i arrels relliscoses.  Per tant, els pneumàtics disponibles per a la conducció de gravel són significativament més diversos que la selecció de bicicletes de carretera All Road. Tant si aneu amb una bicicleta de gravel com amb una bicicleta de carretera All Road, els pneumàtics sense cambra poden millorar la comoditat i l'adherència de la conducció mitjançant pressions de pneumàtic més baixes.  alhora que ajuda a evitar millor les molèsties de les punxades.

mida de la roda  Les rodes All Road de 700c són més comunes que les rodes 650b. La majoria de bicicletes All Road tenen rodes de 700c per adaptar-se a pneumàtics més amples, per la qual cosa reduir la mida de la roda a 650b no és tan popular com ho és per a les bicicletes de gravel. Tanmateix, encara és possible que pugueu trobar una mida de roda de 650b en un quadre més petit, ja que això és més útil per mantenir la geometria adequada del quadre.

angle geomètric  La geometria del quadre d'una bicicleta All Road sol estar entre una bicicleta de carretera i una bicicleta de gravel. Tot i que esperaríeu que la geometria del quadre d'una bicicleta All Road fos més còmoda que la de la majoria de bicicletes de carretera, en realitat,  La geometria del quadre de la bicicleta All Road no sol ser gaire similar a la de la majoria de bicicletes de gravel. Com que la majoria de bicicletes de gravel estan dissenyades pensant tant per a asfalt com per a fora de carretera, la diferència entre els angles geomètrics no és tan pronunciada com es podria esperar.

Relacions de transmissió i frens  És més probable que vegis un sistema 2x si no passa res més en una bicicleta de carretera All Road. Tot i que els fabricants dissenyen transmissions 1x en comptes 2 per a sortides de gravel, la majoria de bicicletes de carretera All Road utilitzen transmissions 2x per oferir la selecció més àmplia de relacions de transmissió.  En comparació amb les bicicletes de gravel, la transmissió s'assembla més a la d'un cotxe de carretera. Totes les bicicletes de carretera tenen menys fang que les bicicletes de gravel, i és menys probable que tinguis problemes per bloquejar el desviador davanter. Els frens de disc, preferits pel seu rendiment fiable en totes les condicions i la bona modulació de frens, són gairebé l'elecció unànime en aquesta categoria.

Tija de seient telescòpica i funcions d'extensió  La majoria de bicicletes de gravel tindran tiges telescòpiques, però és poc probable que ho vegis en una bicicleta All Road. Com que la conducció All Road tendeix a ser al costat més ràpid de la conducció Gravel, la pots conduir pels senders, però alhora no trobaràs una tija telescòpica aquí. Per a una bicicleta de carretera All Road amb suports per a bosses de bicicleta, és possible que trobis més suports que a la teva bicicleta de carretera habitual (com ara a l'exterior de la forquilla, sota el tub inferior o al tub superior).  que et permeten portar més equipament addicional per a viatges llargs o de diversos dies.

Totes les bicicletes de carretera: la bicicleta de carretera perfecta per a l'hivern?  La majoria de bicicletes de carretera All Road permeten instal·lar parafangs.  Amb pneumàtics més amples que proporcionen una millor transitabilitat, suports de parafangs i una geometria del quadre còmoda, no és estrany que alguns ciclistes optin per anar en All Road a l'hivern. En lloc de fer malbé la teva cara bicicleta de carretera en fang i carreteres gelades, opta per una bicicleta All Road més resistent i adequada per a l'hivern. A més, a la primavera, sentiràs realment els beneficis d'una bicicleta de carretera All Road quan tornis a la carretera.    Bicicletes de carretera vs. Gravel: què és el més adequat per a tu?

On t'agradaria anar en bicicleta? Si estàs intentant triar entre una bicicleta All Road i una bicicleta Gravel, pren-te una estona per considerar quina bicicleta necessites més.  Si preferiu provar terra o grava durant una estona, la bicicleta All Road podria ser el punt d'entrada.  O bé, considera una bicicleta de carretera de resistència, pots triar pneumàtics de 30 mm o més d'amplada i instal·lar pneumàtics sense cambra.    Des de camins asfaltats fins a camins de terra, les bicicletes All Road poden ser autèntiques facilitadores d'estils de conducció més aventurers, però les bicicletes de carretera Gravel són millors per a les teves aventures fora dels camins habituals.  No obstant això, si busqueu alguna cosa més pràctica, amb pneumàtics més resistents, de 40 mm d'amplada o més, i teniu previst dirigir-vos a pistes més tècniques i pistes fora de carretera,  Una bicicleta de gravel pot ser una millor idea. Recorda que pots canviar fonamentalment la manera com es condueix la bicicleta canviant els pneumàtics: un pneumàtic més estret i suau serà força diferent d'un pneumàtic més ample i gruixut.  i el Gravel podrà encaixar tots dos.