Les bicicletes de muntanya elèctriques poden fer-te detonar ràpidament i empènyer-te amunt de la muntanya ràpidament, permetent-te gaudir de la diversió del descens.També pots centrar-te a pujar als vessants més pronunciats i tècnics que puguis trobar, o somriure a poca distància per fer-te més llarg i més ràpid.La capacitat de cobrir el terreny ràpidament significa que podeu sortir i explorar llocs que d'una altra manera no tindries en compte.
Aquestes bicicletes també us permeten circular de maneres que normalment no són possibles i, a mesura que el disseny es fa més refinat, el seu maneig rivalitza cada cop més amb el de les bicicletes de muntanya tradicionals.
Per obtenir més informació sobre què buscar en comprar eMTB, llegiu la guia del comprador al final d'aquest article.En cas contrari, consulteu la nostra guia de tipus de bicicletes elèctriques per triar la bicicleta que més us convingui.
Aquesta és la millor bicicleta de muntanya elèctrica seleccionada per l'equip de proves de BikeRadar.També podeu visitar el nostre arxiu complet de ressenyes de bicicletes elèctriques.
Marin va llançar l'Alpine Trail E a finals de 2020, que és la primera bicicleta de muntanya elèctrica de suspensió completa de la marca de Califòrnia.Afortunadament, el que val la pena esperar és que Alpine Trail E és una eMTB potent, divertida i còmoda que s'ha pensat acuradament per oferir especificacions rendibles (amortidors superiors, sistemes de transmissió Shimano i components de marca).
Obteniu un marc d'alumini amb una carrera de 150 mm amb un perfil descendent sorprenent, i el nou motor EP8 de Shimano proporciona la potència.
L'Alpine Trail E2 acull tot tipus de senders i compleix la promesa de Marín que les bicicletes et faran un somriure.
Redissenyat el març de 2020, el marc principal de Canyon Spectral: ON ara està fet de carboni amb triangles posteriors d'aliatge en lloc de tots els aliatges, i la seva bateria de 504 Wh es troba a l'interior.Com el seu predecessor, té la mida d'una roda de pesca, amb una roda davantera de 29 polzades i una roda posterior de 27,5 polzades.En aquest model CF 7.0, la carrera de la roda del darrere és de 150 mm i l'amortidor RockShox Deluxe Select funciona amb un motor Shimano Steps E8000, mitjançant un manipulador de 12 velocitats Shimano XT.
El motor elèctric proporciona prou potència per a pujades pronunciades, i la sensació de conduir ràpid és més interessant que pedalar.
També vam provar l'especificació superior, 6.499 £ Spectral: ON CF 9.0.Els seus components són millors, però creiem que no hi ha cap altre motiu per triar-lo per sobre del 7.0.
El Giant's Trance E+1 funciona amb un motor Yamaha SyncDrive.La seva bateria de 500 Wh pot proporcionar prou rang de creuer.Té cinc funcions auxiliars de nivell fix, però el mode auxiliar intel·ligent ens va deixar una impressió especialment profunda.El motor està en aquest mode.La potència varia segons el vostre estil de conducció.Proporciona potència quan s'enfila i s'allibera quan es creua o baixa per un terreny pla.
La resta d'especificacions es classifiquen en els models de segon nivell, inclòs el tren motriu i els frens Shimano Deore XT i la suspensió Fox.Trance E + 1 Pro pesa més de 24 kg, però el pes és massa pesat.
També tenim la millor guia de bicicletes elèctriques, híbrides i plegables revisades per l'equip de proves de BikeRadar.
El GLP2 de sobretensió de carrera de 160 mm de Lapierre, que se centra en les curses de resistència, ha sofert una actualització de disseny.Aprofita el motor Bosch Performance CX de quarta generació i té una geometria més nova, una cadena més curta i una part davantera més llarga.
Sota el motor elèctric s'instal·la una bateria externa de 500 Wh per aconseguir una bona distribució del pes, mentre que el maneig combina una resposta ràpida i estabilitat.
El nom de Santa Cruz Bullit es remunta al 1998, però la bicicleta redissenyada està molt lluny de la bicicleta original: ara Bullit és una eMTB de gira de 170 mm amb un quadre de fibra de carboni i un diàmetre de roda híbrid.Durant la prova, la capacitat d'escalada de la bicicleta va deixar la impressió més profunda: el motor Shimano EP8 et fa sentir imparable fins a cert punt.
Bullit també és molt capaç a l'hora de baixar, sobretot en senders més ràpids i irregulars, però els trams més lents, més estrets i més costeruts requereixen més atenció.
Hi ha quatre models a la sèrie.El Bullit CC R que utilitza el motor Steps E7000 de Shimano comença a 6.899 £ / 7.499 dòlars EUA / 7.699 euros, i el preu més alt puja a 10.499 £ / 11.499 dòlars EUA / 11.699 euros.La gamma Bullit CC X01 RSV es presenta aquí.
L'E-Escarpe davantera i posterior de 140 mm utilitza el mateix sistema de motor Shimano Steps que el Vitus E-Sommet, així com la forquilla davantera Fox 36 Factory del calaix superior, la transmissió Shimano XTR de 12 velocitats i els pneumàtics davanters Maxxis Assegai resistents.A l'última eMTB, Vitus ve amb una bateria externa i la seva columna de comptagotes Brand-X és un producte universal, però les especificacions restants són el calaix superior.
Tanmateix, l'enorme roda dentada de 51 dents del casset és massa gran per a una bicicleta elèctrica i és difícil girar sota control.
Tant Nico Vouilloz com Yannick Pontal han guanyat el concurs de bicicletes elèctriques a Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, que està dissenyat per al camp emergent de les curses assistides amb cotxes.El valor del marc de fibra de carboni és millor que alguns dels seus competidors, i a la pista, Overvolt és àgil i amb ganes de complaure.
Relativament parlant, el rang de límit de bateria relativament petit és relatiu als competidors, i la part davantera pot ser difícil de controlar la pujada.
Mèrida utilitza el mateix marc d'aliatge de fibra de carboni a l'eOne-Forty que l'eOne-Sixty de cua més llarga, però l'impacte de viatge de 133 mm fa que el kit d'instal·lació sigui més inclinat i augmenta l'angle del tub de cap i del seient.El motor Shimano Steps E8000 està equipat amb una bateria de 504Wh integrada al tub inferior, que pot proporcionar suficient potència i resistència.
És molt àgil en senders fluids, però la suspensió curta i la geometria de la part davantera la fan tensa durant les baixades pronunciades.
Tot i que Crafty mai es descriurà com a animat, amb un pes de només 25,1 kg a les nostres proves i amb una distància entre eixos llarga, és molt resistent, se sent molt estable quan es condueix ràpid i té una excel·lent adherència a les corbes.Tot i que als pilots més alts i agressius els agradarà Crafty per la seva capacitat per manejar el terreny tècnic sense problemes, els motoristes més petits o tímids poden tenir dificultats per girar la bicicleta i conduir dinàmicament.
Hem qualificat el quadre de Turbo Levo com un dels millors actualment, amb la seva excel·lent geometria i una sensació de conducció propera a un patinet;també ens agrada el suau motor 2.1 de Spesh, tot i que el seu parell no és tan bo com la competència.
No obstant això, vam quedar decebuts amb la selecció de peces, frens inestables i pneumàtics humits, que van impedir que Turbo Levo anés més amunt.
Tot i que l'eMTB de primera generació acostuma a estar orientada a senders amb una distància de recorregut d'uns 150 mm, l'abast de les matèries de ciclisme de muntanya que es tracten ara és cada cop més ampli.Aquests inclouen models súper grans dissenyats per a ús en baixada, com Specialized Turbo Kenovo i Cannondale Moterra Neo;a l'altre extrem, hi ha encenedors, com Specialized Turbo Levo SL i Lapierre eZesty, que utilitzen encenedors: semblants a les bicicletes elèctriques.Motor de menor potència i bateria més petita.Això pot reduir el pes de la bicicleta i augmentar la seva agilitat en màquines més pesades.
Trobareu rodes eMTB de 29 polzades o 27,5 polzades, però en el cas de "Mulyu Jian", les rodes davanteres són de 29 polzades i les posteriors són de 27,5 polzades.Això proporciona una bona estabilitat a la part davantera, mentre que les rodes posteriors més petites proporcionen una millor flexibilitat.Per exemple, Canyon Spectral: ON i Vitus E-Escarpe.
La majoria de les eMTB són bicicletes de suspensió total, però també podeu trobar cues rígides elèctriques per a propòsits fora de carretera, com ara Canyon Grand Canyon: ON i Kinesis Rise.
Les opcions populars per als motors eMTB són Bosch, Shimano Steps i Yamaha, mentre que els motors lleugers de Fazua apareixen cada cop més a les bicicletes conscients del pes.El motor Bosch Performance Line CX pot proporcionar 600 W de potència màxima i 75 Nm de parell per facilitar l'escalada.Amb una sensació de conducció natural i bones capacitats de gestió de la bateria, la durada de la bateria del sistema és impressionant.
El sistema Steps de Shimano segueix sent una opció popular, tot i que ha començat a mostrar la seva època, amb una potència i un parell més baixos que els nous competidors.La seva bateria més petita també us ofereix una autonomia més petita, però encara té els avantatges del pes lleuger, el disseny compacte i la capacitat d'ajustar la potència de sortida.
Tanmateix, Shimano va introduir recentment un nou motor EP8.Això augmenta el parell a 85 Nm, alhora que redueix el pes d'uns 200 g, redueix la resistència al pedaleig, augmenta l'autonomia i baixa el factor Q.Les noves bicicletes de muntanya elèctriques són cada cop més populars.
Al mateix temps, Giant utilitza motors Yamaha Syncdrive Pro a la seva eMTB.El seu mode d'assistència intel·ligent utilitza una sèrie de sis sensors, inclòs un sensor de gradient, per calcular la quantitat d'energia que cal proporcionar en una situació determinada.
El sistema de motor Fazua és una opció popular per a bicicletes elèctriques de carretera, i també es pot trobar a eMTB com Lapierre eZesty recentment.És més lleuger, té menys potència i té una bateria més petita.
Això vol dir que normalment cal pagar més força de pedaleig, però això reduirà el pes de la bicicleta a un nivell més proper al d'un model autopropulsat.A més, podeu treure completament la bateria o anar amb bicicleta sense la bateria.
Specialized té la seva pròpia unitat de motor, que és adequada per a la majoria de bicicletes elèctriques.La seva bicicleta de fons Turbo Levo SL utilitza un motor elèctric SL 1.1 de baix parell i una bateria de 320 Wh, que redueix l'assistència i redueix el pes.
Per pujar a la muntanya, generar prou energia i proporcionar prou distància de conducció, la majoria de les bicicletes de muntanya elèctriques tenen una potència de bateria d'uns 500 Wh a 700 Wh.
La bateria interna del tub inferior garanteix un cablejat net, però també hi ha eMTB amb bateries externes.Aquests generalment redueixen el pes, i en models com Lapierre Overvolt, això vol dir que les bateries es poden col·locar més baixes i més concentrades.
Tanmateix, com s'ha esmentat anteriorment, han aparegut eMTB amb bateries de petita capacitat per sota de 250Wh.Es comercialitzen dins d'un rang més limitat per aconseguir un pes més lleuger i el potencial de millora de la manipulació.
Paul ha anat amb bicicleta des que era adolescent i ha escrit articles sobre tecnologia de la bicicleta durant gairebé cinc anys.Va quedar atrapat en el fang abans que s'inventés la grava, i va anar amb la seva bicicleta pels South Downs, pel camí fangoss pels Chilterns.També es va dedicar a la bicicleta de muntanya de fons abans de tornar a les bicicletes de baixada.
En introduir les teves dades, acceptes els termes i condicions i la política de privadesa de BikeRadar.Pots donar-te de baixa en qualsevol moment.