La pandèmia ha reorganitzat molts sectors de l'economia i és difícil mantenir-se al dia. Però podem afegir-ne una més: les bicicletes. Hi ha escassetat de bicicletes a nivell nacional i fins i tot internacional. Fa mesos que dura i continuarà durant diversos mesos.
Mostra quants de nosaltres estem afrontant la realitat de la pandèmia i també parla de molts temes relacionats amb la cadena de subministrament.
Jonathan Bermudez va dir: «Estava buscant una bicicleta en una botiga de bicicletes, però semblava que no em trobaven». Treballava a Al's Cycle Solutions a Hell's Kitchen, a Manhattan. Aquesta és la tercera botiga de bicicletes que ha visitat avui.
Bomdez va dir: «Miri on miri, no tenen el que necessito». «Em sento una mica frustrat».
Va dir: «Ja no tinc cap bicicleta». «Pots veure que tots els meus prestatges estan buits. [El problema] és que no tinc prou subministraments per guanyar diners ara mateix».
Fins ara, els robatoris de bicicletes a Nova York han augmentat un 18% cada any. El robatori de bicicletes valorades en 1.000 dòlars o més va augmentar un 53%, cosa que, per descomptat, va fer augmentar la demanda. Aquesta escassetat és internacional i va començar al gener quan el coronavirus va tancar fàbriques a l'Àsia oriental, que és el centre de la cadena de subministrament de la indústria de la bicicleta. Eric Bjorling és el director de marca de Trek Bicycles, un fabricant de bicicletes americà.
Va dir: «Quan aquests països van tancar i aquestes fàbriques van tancar, tota la indústria no va produir bicicletes». «Aquestes són bicicletes que haurien d'arribar a l'abril, maig, juny i juliol».
Mentre l'escassetat de subministraments augmenta, la demanda també augmentarà. Comença quan tothom es queda atrapat a casa amb els nens i decideix deixar-los anar en bicicleta.
«Després hi ha les híbrides i les bicicletes de muntanya de nivell bàsic», va continuar. «Ara bé, aquestes són bicicletes que s'utilitzen per a rutes familiars i per anar en bicicleta».
«Mireu el transport públic des d'una perspectiva diferent, i també ho feu amb les bicicletes. Estem veient un augment de viatgers diaris», va dir Bjorlin.
Chris Rogers, analista de la cadena de subministrament a S&P Global Market Intelligence, va dir: "La indústria inicialment no tenia una gran quantitat de capacitat inactiva".
Rogers va dir: «El que la indústria no vol fer és duplicar la seva capacitat per satisfer la creixent demanda, i després a l'hivern o l'any que ve, quan tothom tingui una bicicleta, donem la volta i de sobte sortim d'una fàbrica... És massa gran, les màquines o la gent ja no hi són».
Rogers va dir que els problemes a la indústria de la bicicleta són ara un símbol de moltes indústries, i que estan intentant frenar les fluctuacions violentes de l'oferta i la demanda. Però pel que fa a les bicicletes, va dir que arribarien, però que ja era massa tard. El proper lot de bicicletes i peces d'entrada de gamma podria arribar cap al setembre o octubre.
A mesura que cada cop més nord-americans es vacunen contra la COVID-19 i l'economia comença a reobrir, algunes empreses exigeixen una prova de vacunació abans de poder entrar a les seves instal·lacions. El concepte de passaport de vacunació planteja qüestions ètiques sobre la privadesa de les dades i la possible discriminació contra les persones no vacunades. Tanmateix, els experts legals diuen que les empreses tenen dret a denegar l'entrada a aquells que no puguin presentar proves.
Segons el Departament de Treball, les ofertes de treball als Estats Units van augmentar més del previst al febrer. A més, l'economia va afegir 900.000 llocs de treball al març. Malgrat totes les bones notícies recents sobre feina, encara hi ha gairebé 10 milions d'aturats, dels quals més de 4 milions han estat a l'atur durant sis mesos o més. "Per tant, encara tenim un llarg camí per recórrer per aconseguir una recuperació completa", va dir Elise Gould, de l'Institut de Política Econòmica. Va dir que les indústries que reben més atenció són les que s'esperen: "oci i hostaleria, allotjament, serveis alimentaris, restaurants" i el sector públic, especialment en el sector educatiu.
M'alegro que ho hagis preguntat! Sobre aquest punt, tenim una secció de preguntes freqüents a part. Clic ràpid: El termini personal s'ha ampliat del 15 d'abril al 17 de maig. A més, el 2020, milions de persones rebran prestacions per desocupació, entre les quals aquelles amb ingressos bruts ajustats inferiors a 150.000 dòlars americans podran rebre fins a 10.200 dòlars americans en exempció d'impostos. I, en resum, per a aquells que ho van sol·licitar abans de l'aprovació del Pla de Rescat Americà, no cal que presenteu una declaració revisada ara. Trobeu les respostes a les preguntes restants aquí.
Creiem que el carrer principal és tan important com Wall Street, que les notícies econòmiques es fan rellevants i vertaderes a través d'històries humanes, i que el sentit de l'humor pot fer que temes que normalment trobeu animats siguin... avorrits.
Amb estils característics que només Marketplace pot proporcionar, assumim la missió de millorar la intel·ligència econòmica del país, però no estem sols. Confiem en oients i lectors com vosaltres per mantenir aquest servei públic gratuït i accessible per a tothom. Voleu ser un soci per a la nostra missió avui?
La teva donació és vital per al futur del periodisme de servei públic. Dona suport a la nostra feina avui (només 5 dòlars) i ajuda'ns a continuar millorant la saviesa de la gent.