La bateria de la teva bicicleta elèctrica està formada per diverses cel·les. Cada cel·la té un voltatge de sortida fix.

Per a les bateries de liti, això és de 3,6 volts per cel·la. No importa la mida de la cel·la. Tot i així, emet 3,6 volts.

Altres components químics de bateries tenen diferents volts per cel·la. Per a les cel·les de níquel-calci o hidrur metàl·lic de níquel, el voltatge era d'1,2 volts per cel·la.

Els volts de sortida d'una cel·la varien a mesura que es descarrega. Una cel·la de liti completa genera un voltatge d'aproximadament 4,2 volts per cel·la quan està carregada al 100%.

A mesura que la pila es descarrega, baixa ràpidament a 3,6 volts, on romandrà durant el 80% de la seva capacitat.

Quan està a punt de descarregar-se, baixa a 3,4 volts. Si es descarrega per sota dels 3,0 volts de sortida, la pila es farà malbé i és possible que no es pugui recarregar.

Si forceu la pila a descarregar-se a un corrent massa alt, el voltatge baixarà.

Si poses un ciclista més pesat en una bicicleta elèctrica, farà que el motor treballi més i consumeixi més amperes.

Això farà que el voltatge de la bateria es redueixi, fent que el patinet vagi més lent.

Pujar turons té el mateix efecte. Com més alta sigui la capacitat de les cel·les de la bateria, menys baixarà el corrent.

Les bateries de més capacitat us proporcionaran menys caigudes de voltatge i un millor rendiment.