A més dels problemes de manteniment i suspensió, també hem rebut un munt de preguntes esgarrifoses sobre la geometria del quadre de les bicicletes de muntanya. Un es pregunta quina importància té cada mesura, com afecten les característiques de la conducció i com interactuen amb altres elements de la geometria de la bicicleta i la disposició de la suspensió. Farem una ullada a algunes de les mesures geomètriques més importants per desmitificar els nous ciclistes, començant pel pedalier. És gairebé impossible cobrir tots els aspectes de com una mesura de quadre afecta la manera com es condueix una bicicleta, així que farem tot el possible per arribar als punts clau que afecten la majoria de les bicicletes.
L'alçada del pedalier és la mesura vertical des del terra fins al centre del pedalier de la bicicleta quan la suspensió està completament estesa. Una altra mesura, la caiguda del pedalier, és una mesura vertical des d'una línia horitzontal que passa pel centre del cub de la bicicleta fins a una línia paral·lela al centre del pedalier. Aquestes dues mesures són valuoses de maneres diferents a l'hora d'observar una bicicleta i determinar com es condueix.
Els descensos de BB solen ser el que els ciclistes utilitzen per veure com se senten "dins" i "utilitzant" la bicicleta. La caiguda addicional del BB generalment resulta en un ciclista més a terra i segur que sent que està assegut al quadre en lloc de muntar-lo. Un BB que s'enfonsa entre els eixos generalment es sent millor que un BB més alt quan es condueix per corbes i brutícia desordenada. Aquesta mesura sol ser fixa i no es veu afectada per les diferents mides de pneumàtics o rodes. Tanmateix, els xips flip solen canviar un dels canvis de geometria. Molts quadres amb xip flip poden pujar o baixar el seu BB entre 5 i 6 mm, combinats amb altres angles i mesures de la influència del xip. Depenent de la vostra ruta i preferències, això pot canviar la bicicleta de manera que una configuració funcioni per a un centre concret de la ruta, mentre que una altra sigui més adequada per a una ubicació diferent.
L'alçada del pedalier des del terra del bosc és una variable més variada, amb el moviment del xip giratori amunt i avall, els canvis d'amplada dels pneumàtics, els canvis de longitud de l'eix de la forquilla a la corona, la combinació de rodes i qualsevol altre moviment d'un o tots dos. Tingueu en compte la relació del vostre eix amb la terra. La preferència d'alçada del pedalier sovint és personal, ja que alguns ciclistes prefereixen raspar els pedals contra les roques en nom d'una sensació de conducció plantada, mentre que altres prefereixen una transmissió més alta, de manera segura i fora de perill.
Petites coses poden canviar l'alçada del pedalier, fent canvis significatius en el maneig de la bicicleta. Per exemple, la forquilla Fox 38 de 170 mm x 29 polzades té una mesura de corona de 583,7 mm, mentre que la mateixa mida mesura 586 mm de llargada. Totes les altres forquilles del mercat tenen mides diferents i donaran a la bicicleta un sabor una mica diferent.
Amb qualsevol bicicleta de gravetat, la posició dels peus i les mans és especialment important perquè són l'únic punt de contacte en baixar. Quan es compara l'alçada i la caiguda del BB de dos quadres diferents, pot ser útil veure l'alçada de l'stack en relació amb aquests números. L'stack és la mesura vertical entre una línia horitzontal que passa pel BB i una altra línia horitzontal que passa pel centre de l'obertura del tub de direcció superior. Tot i que l'stack es pot ajustar mitjançant separadors per sobre i per sota de la potència, és una bona idea mirar aquest número abans de comprar un quadre per assegurar-se que es pot aconseguir l'alçada desitjada del manillar, en comparació amb la caiguda del BB. Effective és molt adequat per a les teves necessitats.
Les bieles i els protectors de pedalier més curts creen una mica més d'espai i seguretat per a un pedalier telescòpic més baix, però cal vigilar els dits dels peus quan es pedala per roques altes. Per als ciclistes amb cames més curtes, la caiguda del pedalier més gran també requereix una longitud de tub de seient més curta per adaptar-se al recorregut desitjat del seient telescòpic. Per exemple, la bicicleta gran que condueixo actualment té una caiguda del pedalier de 35 mm, cosa que fa que la bicicleta se senti bé a velocitats més lentes. Amb la biela de 165 mm instal·lada, amb prou feines podia introduir la tija telescòpica de 170 mm a la tija del seient de 445 mm de llarg del quadre. Hi ha uns 4 mm entre el collar de la tija del seient i la part inferior del collar de la tija telescòpica, de manera que un pedalier més baix, que resulta en un tub de seient més llarg o unes bieles més llargues, m'obligarà a reduir el recorregut del seient telescòpic o a muntar un quadre més petit; cap de les dues opcions sona atractiva. D'altra banda, els ciclistes més alts tindran més inserció de la tija del seient gràcies a la caiguda addicional del pedalier i a més tub de seient, cosa que donarà a les seves potències més poder adquisitiu dins del quadre.
La mida dels pneumàtics és una manera fàcil d'ajustar l'alçada del pedalier i fer ajustaments precisos a l'angle del tub de direcció de la bicicleta sense cap cirurgia important. Si la teva bicicleta ve amb un joc de pneumàtics de 2,4 polzades i instal·les una forquilla posterior de 2,35 polzades i una davantera de 2,6 polzades, els pedals que hi ha a sota sens dubte es sentiran diferents. Tingues en compte que la taula de geometria de la teva bicicleta es mesura tenint en compte la roda de recanvi, de manera que pots provar diferents combinacions per millorar la teva experiència de conducció.
Aquests són alguns dels molts factors que influeixen en l'alçada del BB i que poden afectar-la. Tens algú més per compartir i del qual tots ens puguem beneficiar? Si us plau, escriu-los als comentaris a continuació.
M'agradaria oferir una perspectiva diferent. Què passa si molta gent prefereix una bicicleta amb embragatge baix, però en realitat és degut a que el manillar és massa baix? Perquè la diferència d'alçada entre el embragatge i el manillar és realment important per al maneig, i al meu entendre la majoria de bicicletes tenen un tub de direcció massa curt (almenys per a la talla gran) i normalment es ven sota la potència quan es ven la bicicleta. No hi ha tants separadors.
I què passa amb el pal? Un tub de direcció més llarg en un tub de direcció més curt provoca més flexibilitat. Canviar l'alçada del manillar augmenta la "forma" sense afectar la curvatura del tub de direcció.
Bé, sí, tinc una potència de 35 mm amb separadors de 35 mm i una potència... però la meva ressenya no tracta de com tenir un manillar més alt. Això és degut a que el manillar de la bicicleta pot ser massa baix, a la gent li agrada un BB baix perquè augmenta la diferència d'alçada entre el manillar i el BB.
El pedalier canvia durant la configuració de la suspensió. El ciclista estableix el sag, que pot canviar l'alçada i la caiguda del pedalier. L'alçada del pedalier canvia a mesura que la suspensió fa cicles de compressió i rebot a mesura que la suspensió circula, però normalment circula a l'alçada establerta durant la configuració del sag. Crec que els ajustos de sag tenen un impacte més gran (alçada, caiguda) que els pneumàtics o les esquerdes.
Argumentes fermament que el sag té un efecte significatiu en ambdues mesures. Hem d'utilitzar punts fixos quan comparem bicicletes, i el sag de cadascú és diferent, per això utilitzo números pre-sag. Seria fantàstic que totes les empreses també compartissin una taula de geometria amb un 20% i un 30% de sag, tot i que hi pot haver alguns ciclistes que no tinguin un sag davanter i posterior equilibrat.
La diferència es deu a l'alçada de la pedalera en relació amb el terra i la superfície de contacte de la roda, no al centre de rotació de la roda.
Qualsevol valor del nombre de caiguda del pedalier és un mite ben mantingut que és fàcil d'entendre per a qualsevol persona amb experiència amb bicicletes de rodes petites com ara BMX, Brompton o Moulton.
Un BB més baix no vol dir un tub del seient més llarg. No té cap sentit. Sobretot si es tracta d'ajustar l'alçada del BB mitjançant pneumàtics, forquilles, etc. El tub del seient té una longitud fixa en un quadre determinat, i cap ajust l'estirarà ni encongirà. Sí, si escurceu molt la forquilla, el tub del seient s'enfonsarà i el canó superior efectiu s'encongirà una mica, pot ser necessari moure el seient cap enrere a la pista i, aleshores, cal baixar una mica el seient, però això encara no canvia realment la longitud del tub del seient.
Gran idea, gràcies. La meva explicació potser serà més clara en aquesta secció. El que vull transmetre és que si l'enginyer del quadre baixa la pedalera mantenint l'alçada de la part superior del tub del seient/obertura igual, el tub del seient s'allargarà, cosa que pot causar problemes amb l'ajust de la tija telescòpica.
prou bé. Tot i que no estic segur de per què cal mantenir la posició exacta de la part superior del tub del seient.
Les bicicletes de trial en particular, els seus usos típics van des de +25 fins a +120 mm de BB.
Francament, la meva és una bicicleta personalitzada amb un +25 pensat per anar a zero amb el ciclista al seu lloc. Això es fa per satisfer els requisits, perquè no hi ha res pitjor que gastar els diners guanyats amb esforç en una suspensió que enterra els pedals a terra si es treu de la pista.
Per a la propera hardtail personalitzada, he acabat el fitxer CAD, inclosa la pàgina "Shall". Aquests són els termes del BB.
M'encantaria veure algunes mesures reals de drop de ciclistes amb sag. La meva rígida està entre -65 i -75 depenent de la posició de l'excèntrica. La meva la porto més baixa i aguanta millor la línia a les corbes i em sento més plantat a l'herba alta.
Incorrecte, totes dues són certes. La caiguda del pedalier es mesura en relació amb la puntera, la mida de la roda no canvia això, tot i que la longitud de la forquilla sí. L'alçada del pedalier es mesura des del terra i pujarà o baixarà a mesura que canviï la mida del pneumàtic. És per això que les bicicletes amb rodes més grans sovint tenen més caiguda del pedalier, de manera que la seva alçada és similar a la de les bicicletes amb rodes més petites.
Introdueix el teu correu electrònic per rebre les principals notícies sobre ciclisme de muntanya, a més de productes seleccionats i ofertes a la teva safata d'entrada cada setmana.