Com mantenir unbicicletaGUODA CYCLE té alguns bons suggeriments per compartir amb vosaltres:

1. Els punys de la bicicleta són fàcils de girar i afluixar. Podeu escalfar i fondre l'alum en una cullera de ferro, abocar-lo al manillar i girar-lo mentre està calent.

2. Consells per evitar que els pneumàtics de la bicicleta tinguin fuites a l'hivern: a l'hivern, la temperatura és baixa i hi ha una petita quantitat de vapor d'aigua entre el nucli metàl·lic de la vàlvula de la bicicleta i el nucli de la vàlvula de goma, cosa que provoca fuites d'aire. En aquest moment, apliqueu una capa de mantega al nucli metàl·lic de la vàlvula de la bicicleta i cobriu el tub del nucli de la vàlvula de goma (no humit) per evitar fuites d'aire.

3. Consells per afrontar la inflació lenta dels pneumàtics: Traieu el nucli de la vàlvula, allibereu l'aire de la cambra d'aire, agafeu mitja cullerada de pols de talc, feu un embut cònic amb paper dur i aboqueu-lo lentament a la cambra d'aire, cosa que pot resoldre el problema de la inflació lenta. Pregunta.

4. Consells per reparar la cambra d'aire de la bicicleta: després que un objecte punxant perfori la cambra d'aire de la bicicleta, podeu enganxar diverses capes de cinta mèdica més gruixudes que una capa al forat petit, de manera que la cambra d'aire no tingui fuites durant molt de temps.

5. No és recomanable aplicar oli immediatament quan la bicicleta està mullada: després que la bicicleta estigui exposada a l'aigua, tot i que les gotes d'aigua grans s'esborren després d'eixugar-la, encara hi ha moltes gotes d'aigua petites que són invisibles a simple vista. Si teniu pressa per aplicar oli en aquest moment, la pel·lícula d'oli només cobreix innombrables gotes d'aigua petites, cosa que la fa inadequada per a la volatilització. En canvi, causarà oxidació en diverses parts del cotxe, especialment a la galvanoplàstia. Espereu hores que les petites gotes d'aigua s'evaporin abans d'aplicar oli per aconseguir l'objectiu de prevenir l'oxidació.