Es pot dir que una bicicleta és un "motor", i és necessari un manteniment perquè aquest motor exerceixi la seva màxima potència.Això és encara més cert per a les bicicletes de muntanya.Les bicicletes de muntanya no són com les de carretera que circulen per carreteres asfaltades als carrers de la ciutat.Es troben a diferents carreteres, fang, roca, sorra i fins i tot a la selva Gobi!Per tant, el manteniment i manteniment diari de les bicicletes de muntanya és encara més necessari.
1. Neteja
Quan la bicicleta està coberta de fang i sorra i les canonades estan contaminades, cosa que afecta l'ús normal, cal netejar la bicicleta.Cal tenir en compte que hi ha moltes peces de coixinets a la bicicleta, i aquestes peces són molt tabú per submergir-se a l'aigua, de manera que quan netegeu, no feu servir el flux d'aigua a alta pressió i tingueu especial cura on hi hagi coixinets.

Pas 1Primer, esbandiu el marc del cos amb aigua, principalment per netejar la superfície del marc.Rentar la sorra i la pols incrustades als buits del marc.

Pas 2Netegeu la forquilla: netegeu el tub exterior de la forquilla i netegeu la brutícia i la pols del tub de viatge de la forquilla.

Pas 3Netegeu la biela i el desviador davanter i netegeu-lo amb una tovallola.Podeu netejar la biela amb un raspall.

Pas 4Netegeu els discos,polvoritzador de "netejador" de discs als discs, després netegeu l'oli i la pols dels discos.

Pas 5Netegeu la cadena,sfrega la cadena amb un raspall submergit en "netejador" per eliminar el greix i la pols de la cadena, assecar la cadena i eliminar l'excés de greix.

Pas 6Netegeu el volant,pTraieu les impureses (pedres) enganxades entre les peces del volant i raspalleu el volant amb un raspall per assecar el volant i l'excés d'oli.

Pas 7Netegeu el desviador posterior i la roda guia,traieu les impureses enganxades a la roda de guia i ruixeu l'agent de neteja per netejar el greix.

Pas 8Netegeu el tub del cable,cInclineu el greix del cable de transmissió a la interfície del tub del cable.

Pas 9Netegeu les rodes (pneumàtic i llanda), ruixeu l'agent de neteja per raspallar el pneumàtic i la llanda i netegeu les taques d'oli i aigua de la llanda.

2. Manteniment

Pas 1Torneu a acabar la pintura ratllada al marc.

Pas 2Apliqueu crema reparadora i cera per polir al cotxe per mantenir el color original del marc.

（Nota: polvoritzar cera per polir de manera uniforme i polir de manera uniforme.）

Pas 3Engraïu la "cantonada" de la palanca del fre per mantenir la palanca flexible.

Pas 4Engraïu la "cantonada" del desviador davanter per mantenir la lubricitat.

Pas 5Engraïu la cadena per mantenir els enllaços de la cadena lubricats.

Pas 6Apliqueu oli a la politja del desviador posterior per mantenir el grau de lubricació de la politja.

Pas 7Apliqueu oli a la interfície del tub de línia, apliqueu l'oli amb una tovallola i, a continuació, premeu la palanca de fre, de manera que la línia pugui tirar una mica d'oli a la canonada.