Si feu servir els enllaços de la nostra història per comprar productes, podem guanyar comissions. Això ens ajuda a donar suport al nostre periodisme. Més informació. Si us plau, considereu també subscriure-us a WIRED.
Els samis són uns llegendaris pastors de rens que viuen a les regions més septentrionals de Rússia, Finlàndia, Noruega i Suècia. Hi ha 180 paraules que representen la neu i el gel. El mateix es pot dir dels ciclistes que passen l'hivern en qualsevol clima del nord. A causa dels canvis estacionals en la llum solar, la temperatura i les precipitacions, juntament amb les creixents irregularitats del canvi climàtic, és gairebé garantit que no hi haurà dos dies de ciclisme iguals a l'hivern. Allà, una bicicleta gruixuda pot salvar l'ànima del ciclista.
Algunes persones poden pensar que anar en bicicleta a l'hivern sona com l'infern més terrorífic i esgarrifós. De fet, per tenir un viatge interessant i segur, cal desenvolupar una estratègia: quin nivell és adequat per a treballadors temporals d'un sol dígit? Pneumàtics amb claus o sense claus? Pot funcionar el meu llum? Conduiré per carreteres o voreres gelades fins a suïcidar-me? A més d'anar en bicicleta a l'estiu, és molt important anar amb antelació, perquè les avaries mecàniques (com ara la hipotèrmia o les congelacions) poden tenir grans conseqüències.
Tanmateix, cavalcant a l'hivern, flotant en un paisatge monocromàtic i tranquil, també hi ha una meditació profunda. És hora d'abandonar la constant recerca d'objectius de Strava i gaudir de la màgia de l'hivern fugaç. Cavalcant a la nit i arribant cap a les 16:45 quan jo vivia, l'atmosfera de Jack London, el més adequat per a la supervivència, es va amplificar exponencialment.
En la llarga història de les bicicletes, les fat bikes són relativament noves: el 1980, el francès Jean Naude (Jean Naude) va tenir la idea intel·ligent de fer servir pneumàtics Michelin de baixa pressió per conduir 800 milles pel desert del Sàhara. Molts quilòmetres. El 1986, va afegir una tercera roda i va trepitjar gairebé 2.000 milles des d'Alger fins a Timbuctu. Al mateix temps, els ciclistes d'Alaska van soldar les llantes per formar una superfície més àmplia sobre la qual conduir Iditabike, un festí de 200 milles per rutes de motos de neu i gossos. Mentrestant, un home anomenat Ray Molina a Nou Mèxic està utilitzant pneumàtics de 3,5 polzades per fer llantes de 82 mm per recórrer les dunes i els Arroyos. El 2005, el fabricant de bicicletes de Minnesota Surly va crear Pugsley. La seva llanta Marge de 65 mm de gran i els pneumàtics Endomorph de 3,7 polzades van permetre a les masses utilitzar fat bikes. Aquesta tecnologia de reparació es va convertir en la corrent principal.
Les fat bikes solien ser sinònim de "velocitat lenta", i els quadres d'acer dels primers gegants potser eren així. Trepitjar el pedal amb una esponja blanca sense fons és un exercici cruel. Però els temps han canviat. Marques com Salsa, Fatback, Specialized, Trek i Rocky Mountain continuen desenvolupant-se amb estructures més lleugeres i pneumàtics expansius per fer front a condicions més extremes, i components estandarditzats com ara tija de seient telescòpica.
Al gener, Rad Power Bikes va llançar una nova RadRadover elèctrica. Al setembre, REI Co-Op Cycles va llançar la seva primera fat bike, un quadre rígid d'alumini amb rodes de 26 polzades. Avui dia, el pes més alt és més lleuger que el de moltes bicicletes de muntanya. El quadre de fibra de carboni Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle del 2021 té un pes de llanta i biela de 27 lliures.
He estat conduint la Salsa Beargrease Carbon SLX del 2021 des que va començar a nevar al nord de Minnesota el 15 d'octubre. És la mateixa bicicleta que la XO1 Eagle, però amb una mica menys de contingut de carboni, i el final del sistema de transmissió és lleugerament més baix. Entre els tres models de fat bike de Salsa (Beargrease, Mukluk i Blackborow), la Beargrease està dissenyada per tenir la capacitat de desplaçar-se ràpidament, gràcies a la seva forma progressiva, capaç de manejar múltiples mides de llantes i amplades de pneumàtics en diferents condicions de cursa. Les habilitats i nombrosos accessoris destaquen per l'equipament, el menjar i les peces addicionals per desafiar competicions de llarga distància, com ara la desafiant Arrowhead 135.
Si feu servir els enllaços de la nostra història per comprar productes, podem guanyar comissions. Això ens ajuda a donar suport al nostre periodisme. Més informació. Si us plau, considereu també subscriure-us a WIRED.
Tot i que l'Arrowhead 135 aviat sortirà de la meva coneguda cabina, la Beargrease de color negre de carboni encara ofereix un viatge amb resposta des del fang i el gel de la temporada mixta fins a la ruta de conducció de la neu polsosa. Aquesta bicicleta està equipada amb rodes de 27,5 polzades i pneumàtics de 3,8 polzades d'amplada, amb llantes de fins a 80 mm, cosa que optimitza el seu rendiment en pistes planes i netes. Però també pot utilitzar rodes de 26 polzades en llantes de 100 mm i està equipada amb pneumàtics de fins a 4,6 polzades d'amplada per surar sobre neu rugosa. Fins i tot es pot convertir a pneumàtics de 29 polzades i utilitzar pneumàtics de 2 a 3 polzades en llantes de 50 mm per a un recorregut durant tot l'any. Si voleu afegir una suspensió davantera per suavitzar els sots, el quadre és compatible amb la forquilla davantera i té una carrera màxima de 100 mm.
Quan vaig provar Beargrease per primera vegada al nord de Minnesota, la temperatura era de 34 graus i el rastre era una barreja de fang i gel. Com tots sabem, la pitjor sensació que experimenten les persones que es troben en aquesta situació és que poden demostrar que s'han bloquejat la clavícula quan la bicicleta rellisca de sota seu sobre el gel i la cara ha tocat a terra. I necessiten punts de sutura. Afortunadament, això no va passar. Beargrease es nota estable, àgil i segura, fins i tot si els pneumàtics no estan clavats a la part freda. La seva agilitat rau en la seva geometria més agressiva: un centre davanter més llarg (distància horitzontal des del centre del suport inferior fins a l'eix davanter), una vareta curta, un manillar ample i una cadena de 440 mm, cosa que fa que sembli més una bicicleta tot terreny.
Tot i haver de circular en el fred i fangós guisat de la temporada mitjana de Minnesota durant els propers dies, la transmissió Shimano 1×12 SLX i els frens Sram Guide T de Belgrade van funcionar bé. A diferència de la meva pròpia fat bike d'acer, la Beargrease no em va esquinçar el genoll. Aquest és un problema comú amb les fat bikes a causa del seu pes i del seu factor Q més ampli (entre els punts de connexió dels pedals al braç de la biela quan es mesura paral·lel a la part inferior [distància des de l'eix del suport]). La Salsa redueix deliberadament el factor Q de la biela per limitar la pressió al genoll, però el quadre lleuger de fibra de carboni també ajuda. De vegades, quan condueixo, una tija de seient telescòpica pot ser útil. Tot i que la bicicleta és compatible amb una tija de seient de 30,9 mm, no forma part del muntatge.
Per a cotxes de curses o viatges més llargs, no hi ha escassetat d'espais per guardar l'equipament. A banda i banda de la forquilla Kingpin de la bicicleta, hi ha portabidons de tres unitats o la "Anything Cage" de la marca Salsa, que es pot utilitzar per carregar qualsevol altre equipament lleuger que necessitis. Al quadre, hi ha dos portabidons dins del triangle, un suport per a accessoris a la part inferior del tub inferior i un suport per al tub superior que pot allotjar un ordinador de bicicleta i una bossa per al tub superior.
Encara és tardor, cosa que vol dir que la nevada intensa encara no ha començat a volar. Però Beargrease em va donar moltes raons, anhelo l'hivern i una mica de pana ben cuidada.
Si feu servir els enllaços de la nostra història per comprar productes, podem guanyar comissions. Això ens ajuda a donar suport al nostre periodisme. Més informació. Si us plau, considereu també subscriure-us a WIRED.
Wired és on es fa realitat el demà. És una font important d'informació i idees significatives en un món en constant canvi. Les converses amb Wired il·luminen com la tecnologia pot canviar tots els aspectes de les nostres vides, des de la cultura fins als negocis, des de la ciència fins al disseny. Els avenços i les innovacions que vam trobar van portar noves formes de pensar, noves connexions i noves indústries.
La qualificació és de 4+ ©2020CondéNast. Tots els drets reservats. En utilitzar aquest lloc web, accepteu el nostre acord d'usuari (actualitzat l'1/1/20), la política de privadesa i la declaració de cookies (actualitzada l'1/1/20) i els vostres drets de privadesa a Califòrnia. Wired pot obtenir algunes vendes de productes comprats a través del nostre lloc web en col·laboració amb els nostres minoristes. Els materials d'aquest lloc web no es poden copiar, distribuir, transmetre, emmagatzemar a la memòria cau ni utilitzar de cap altra manera sense el permís previ per escrit de CondéNast. Selecció d'anuncis