Des del retorn de la gran a la primera e-bike, el 2021 ha estat un gran any per a la nova tecnologia i la innovació de les e-bike. Però el 2022 promet ser encara més emocionant a mesura que la mania de les bicicletes elèctriques continuï i es facin més inversions a la indústria. cada mes.
Aquest any hi ha moltes novetats i tecnologia interessant a la botiga, i en podeu llegir a Move Electric, el nou lloc web dedicat a totes les formes de transport elèctric. Vols obtenir més informació sobre les bicicletes elèctriques? Preguntes freqüents.
Per obrir-vos la gana, donem un cop d'ull a les deu bicicletes que tenim més ganes de veure.
A causa del seu debut a la primavera, aquesta bicicleta elèctrica de carretera marcarà el seguiment inspirat en Prolog: el retorn de la llegenda nord-americana a la fabricació de bicicletes. Tot i que encara no hem vist cap disseny, esperem que la marca aporti la seva estètica elegant. i motor sensible a la carretera.
Presentada com "el futur del transport personal", aquesta és una bicicleta divertida i innovadora. Dissenyada per les mateixes persones que van imaginar el descapotable, desprèn la forma clàssica d'automòbil britànic en un xassís de tres rodes. Amb prou especificacions tecnològiques per mostrar el vostre , No puc esperar per veure aquest llançament.
Tècnicament podeu comprar-ho ara, però us costaria rebre'l abans de gener. En tindrem un l'any nou, però de moment, només salivarem més de tres models d'aquesta gamma com el la resta de vosaltres. Amb l'objectiu de ser un SUV al món de la bicicleta elèctrica amb característiques de bicicleta de càrrega i una agilitat més lleugera.
Bé, tècnicament no és una bicicleta, però la marca francesa va llançar el seu sistema d'e-bike intel·ligent a Eurobike al setembre. Es diu que utilitza una transmissió automàtica de set velocitats, que estarà situada al conjunt del pedal. El motor és de 48 V. i proporciona 130 Nm de parell, el parell més potent entre la majoria de motors de bicicletes elèctriques del mercat. Es preveu que les primeres bicicletes amb el sistema surtin a mitjan 2022.
750 Per al 2022, la marca alemanya està actualitzant la seva estimada bicicleta elèctrica de càrrega amb una bateria més gran i un sistema intel·ligent totalment nou. Aquest nou sistema introdueix un nou mode de conducció "Tour+", així com paràmetres variables de parell que es poden ajustar mentre Riding.Tot lligat amb una nova aplicació eBike Flow i un elegant comandament LED.
Per al 2022, Volt va llançar una actualització del seu popular model Infinity. Estan equipats amb el sistema Shimano STEPS, reclamen fins a 90 milles d'autonomia de la bateria amb una sola càrrega i es col·loquen com el seu model Shimano STEPS premium. L'Infinity arribarà com a un marc pas a pas, i tots dos haurien d'estar disponibles a principis del 2022, a partir de 2799 £.
El punt de venda més important d'aquesta nova bicicleta de la marca italiana és l'autonomia de la bateria de fins a 200 km. És elegant, elegant i només pesa 14,8 kg. És d'una sola velocitat i té barres planes, de manera que probablement no està dissenyada per a pilots Audax. , però més adequat per als viatgers que no volen carregar la seva bicicleta cada dia.
Es preveu que la primera bicicleta de càrrega de la marca francesa de ciclisme, la 20, arribi a les botigues del Regne Unit a mitjans de gener. Afirma que serà la "solució definitiva per al transport de nens i càrrega a la vida quotidiana", i amb una capacitat de càrrega de fins a 70 kg en la part posterior i els accessoris com els seients addicionals o els portaequipatges, sembla que podria fer la feina molt bé.
No només una bicicleta elèctrica plegable més, la Fold Hybrid sembla tenir algunes integracions de disseny interessants. Sí, és plegable i compacta, però també té una nansa de transport i portaequipatges davanters i posteriors. El sistema electrònic estarà alimentat per Bosch i la bicicleta tindrà una transmissió per corretja o una cadena i desviador.
Convertible amb prou espai per a un motorista adult i un passatger petit (fins a 22 kg), es tracta d'una bicicleta elèctrica futurista que s'assembla molt a un cotxe en miniatura. Enrere han quedat les excuses de "plou així que prefereixo conduir" i Esteu literalment en una beina al , amb eixugaparabrises, espai per a diverses bateries i 160 litres d'emmagatzematge.
Un dels problemes de la majoria d'ells és que es construeixen en petites quantitats i són bastant cars.
Tot i estar ple de tecnologia avançada i materials cars, un Tesla costa al voltant de 20 £/kg. Segons aquest estàndard, una bicicleta de càrrega elèctrica o una bicicleta coberta hauria de costar uns quants centenars de lliures en lloc d'uns quants milers.