Des del retorn de la gran bicicleta elèctrica fins a la primera, el 2021 ha estat un gran any per a les noves tecnologies i la innovació en bicicletes elèctriques. Però el 2022 promet ser encara més emocionant a mesura que la bogeria per les bicicletes elèctriques continua i es fan més inversions a la indústria cada mes.
Hi ha moltes novetats i tecnologia interessant a la fàbrica aquest any, i podeu llegir-ne més a Move Electric, un nou lloc web dedicat a totes les formes de transport elèctric. Voleu saber-ne més sobre les bicicletes elèctriques? Aleshores, consulteu les nostres preguntes freqüents bàsiques.
Per obrir boca, fem una ullada a les deu bicicletes que tenim més ganes de veure.
Amb el seu debut a la primavera, aquesta bicicleta elèctrica de carretera marcarà la continuació inspirada en Prolog: el retorn de la llegenda americana a la fabricació de bicicletes. Tot i que encara no hem vist cap disseny, esperem que la marca porti la seva estètica elegant i el seu motor sensible a la carretera.
Anunciada com "el futur del transport personal", aquesta és una bicicleta divertida i innovadora. Dissenyada per les mateixes persones que van imaginar el descapotable, desprèn la forma clàssica de l'automoció britànica en un xassís de tres rodes. Amb prou especificacions tècniques per lluir el vostre ull, estem impacients per veure aquest llançament.
Tècnicament ja ho pots comprar, però et costarà molt que te l'entreguin abans del gener. En rebrem un l'any que ve, però de moment només ens encantaran tres models d'aquesta gamma com la resta de vosaltres. Pretenem ser un SUV al món de les bicicletes elèctriques amb característiques de bicicleta de càrrega i una agilitat més lleugera.
Bé, tècnicament no és una bicicleta, però la marca francesa va llançar el seu sistema intel·ligent de bicicleta elèctrica a Eurobike al setembre. Es diu que utilitza una transmissió automàtica de set velocitats, que estarà situada al conjunt de pedals. El motor és de 48 V i proporciona 130 N m de parell, el més parell entre la majoria de motors de bicicletes elèctriques del mercat. Es preveu que les primeres bicicletes amb el sistema es llancin a mitjans del 2022.
750 Per al 2022, la marca alemanya actualitza la seva estimada bicicleta elèctrica de càrrega amb una bateria més gran i un sistema intel·ligent totalment nou. Aquest nou sistema introdueix un nou mode de conducció "Tour+", així com configuracions de parell variables que es poden ajustar durant la conducció. Tot està unit a una nova aplicació eBike Flow i un elegant comandament a distància LED.
Per al 2022, Volt ha llançat una actualització del seu popular model Infinity. Estan equipats amb el sistema Shimano STEPS, afirmen fins a 145 quilòmetres d'autonomia amb una sola càrrega i es posicionen com el seu model premium Shimano STEPS. L'Infinity arribarà com a quadre pas a pas, i tots dos haurien d'estar disponibles a principis del 2022, a partir de 2799 £.
El principal punt de venda d'aquesta nova bicicleta de la marca italiana és l'autonomia de la bateria, que afirma que arriba als 200 km. És elegant, amb estil i pesa només 14,8 kg. Té una sola velocitat i un manillar pla, per la qual cosa probablement no està dissenyada per a ciclistes d'Audax, però sí que és més adequada per a persones que no volen carregar la bicicleta cada dia.
Es preveu que la primera bicicleta de càrrega de la marca francesa de ciclisme, la 20, arribi a les botigues del Regne Unit a mitjans de gener. Afirma que serà la "solució definitiva per transportar nens i càrrega a la vida quotidiana", i amb una capacitat de càrrega de fins a 70 kg a la part posterior i accessoris com ara seients addicionals o portaequipatges, sembla que podria fer la feina molt bé.
No és només una altra bicicleta elèctrica plegable, la Fold Hybrid sembla tenir algunes integracions de disseny interessants. Sí, és plegable i compacta, però també té una nansa de transport i portaequipatges davanter i posterior. El sistema electrònic serà alimentat per Bosch, i la bicicleta tindrà una transmissió per corretja o una transmissió per cadena i desviador.
Descapotable amb prou espai per a un ciclista adult i un passatger petit (fins a 22 kg), aquesta és una bicicleta elèctrica futurista que s'assembla molt a un cotxe en miniatura. S'han acabat les excuses de "plou, així que prefereixo conduir", i literalment ets en una càpsula a la carretera, amb eixugaparabrises, espai per a diverses bateries i 160 litres d'emmagatzematge.
Un dels problemes de la majoria d'ells és que es construeixen en petites quantitats i són força cars.
Tot i estar ple de tecnologia avançada i materials cars, un Tesla costa al voltant de 20 lliures/kg. Segons aquest estàndard, una bicicleta de càrrega elèctrica o una bicicleta coberta hauria de costar uns quants centenars de lliures en lloc d'uns quants milers.