Felicitats, colla! El 2020 s'acaba, encara sou vius. A més, és possible que aviat rebeu diners d'estímul. Així doncs, si sou un dels pocs afortunats que realment no necessiten diners, aleshores ho sabreu (sobreviureu), ajudareu a estimular l'economia comprant una bicicleta elèctrica nova, i hi haurà més productes disponibles el 2021 que mai!
Amb això, us vull presentar la meva selecció personal de les 21 millors bicicletes i motocicletes elèctriques que puc comprar el 2021. Baso la majoria d'elles en 25 anys de conducció, corrent ràpid en reparació i construcció... Per descomptat, també hi ha una conjectura esbojarrada, perquè només he conduït unes quantes bicicletes d'aquesta llista. Dit això, espero els comentaris de tothom i espero escoltar les vostres opinions sobre la meva elecció i obtenir més informació sobre la vostra elecció! —La secció de comentaris al final de la llista.
Sense més preàmbuls, aquí semblen ordres lògics: les 21 millors bicicletes i motocicletes elèctriques que pots comprar el 2021!
1. Bicicleta infantil Harley-Davidson Iron-e de Stacyc La Harley-Davidson Iron-e fabricada per Stacyc substitueix les motocicletes per a principiants per bicicletes d'equilibri elèctriques. És perfecta per introduir els nens a la física i la diversió de les motocicletes. Les motocicletes compactes de Jeep vénen en diversos nivells de potència i dues mides disponibles, la seva potència és suficient per satisfer les necessitats d'entreteniment dels nens petits i el seu sistema de propulsió elèctric les fa populars a les potents pistes públiques de l'ICE. Les bicicletes com la PW50 no ho són.
I, el que és cert és que pots estalviar uns quants dòlars comprant bicicletes mecànicament idèntiques de les marques Stacyc, Husqvarna o KTM, però valdran més que el preu que has pagat per elles en 20 anys? Harley-Davidson vendrà la primera moto elèctrica de dues rodes? Potser no, però si aposto per una futura col·lecció, triaré la que tingui el logotip de la barra i l'escut.
2. L'Indian eFTR Jr. L'Indian per a nens més grans és una marca de motocicletes amb la mateixa llarga història que Harley, que és poc coneguda. Potser el seu passat és més problemàtic, però en comparació amb productes similars de la marca Bar-and-Shield, els seus productes més recents es consideren generalment més moderns, de gamma alta i més agressius. El mateix sembla ser cert per a aquestes dues marques de bicicletes elèctriques per a nens, perquè l'eFTR de l'Índia és més gran, més ràpida i més semblant a una motocicleta que la bicicleta d'equilibri Iron-e de HD.
Tingueu en compte que no dic que les Indians siguin millors que les Iron-e. Vull dir, les FTR petites són millors. Té suspensió davantera i posterior, rodets, frens de disc, etc. Per descomptat, les Iron-e no ofereixen aquestes coses. Està dirigida a nens més grans, però també té "motors" de plàstic falsos amb aspecte de motor de combustió interna i de falsos. El "tub d'escapament" de plàstic és al lateral. Pot ser una rèplica de la mida petita de la FTR1200 de la mare i el pare, però és una bona jugada de màrqueting per "enganxar" la propera generació d'estils que no apareixeran d'aquí a 20 anys? Això està per veure.
3. Bicicleta de carretera amb pedaleig assistit Specialized Turbo CREO. Aquest esborrany està destinat a causar controvèrsia. Hauria de ser controvertit perquè és 100% l'opció més esbiaixada de la meva llista. Quan sóc un jove sa i guapo, m'agrada anar amb una Royex professional. M'agrada molt la Specialized Langster London Fixie que tinc a continuació. I, tot i que l'experiència positiva de la marca sens dubte ajudarà en aquesta elecció, el que realment em va sorprendre va ser la pintura vermella de la Turbo Creo SL Comp L5.
Feu clic a l'enllaç per veure l'impressionant motor elèctric de 240 watts i l'autonomia de 130 km, després llegiu la impressionant llista de components i feu-me saber si podeu trobar un vehicle elèctric de dues rodes més atractiu per 5.000 dòlars.
4. Bicicleta elèctrica plegable Ducati Scrambler SCR-E Aquesta bicicleta elèctrica plegable per a desplaçaments urbans forma part de la línia de vehicles elèctrics en constant expansió de Ducati. Es comercialitza amb el nom i l'estil Scrambler, però amb una llista de components d'alta gamma i un vehicle tot terreny Kenda gruixut i robust com a suport. Pneumàtics.
Vam parlar breument d'aquesta moto al podcast Electrify Expo llançat al juliol, preguntant-nos per què els nord-americans escollirien aquesta moto en lloc de la Ducati eScrambler de mida completa amb un estil similar. Els productes que oferim només són adequats per a un petit nombre de clients urbans que estan disposats a pagar pel nom Ducati, però que no estan disposats a gastar "essencialment l'últim quilòmetre" en una bicicleta de mida completa. Tot i això, aquest nínxol de mercat pot ser suficient per satisfer les necessitats de Ducati, i la bateria de 374 Wh (adequada per a una conducció amb pedaleig assistit d'aproximadament 64 quilòmetres) significa que la càrrega nocturna probablement serà un cop al mes. No està malament!
5. Bicicleta elèctrica de muntanya Ducati MIG-S Si busqueu una bicicleta elèctrica que es pugui conduir a qualsevol lloc, feu el que vulgueu i és molt probable que acceleri la veritable Harley-Davidson Sportster almenys en un bloc. Per a la línia de producció, la Ducati MIG MTB és la vostra opció ideal.
El MIG-RR es va llançar per primera vegada a l'exposició EICMA 2018. Va ser desenvolupat amb l'ajuda del campió mundial de BMX i Down Hill Stefano Migliorini. Té una transmissió central Shimano Steps E8000 de 250 W i pot proporcionar més de 70 Nm (51 lb-ft). !!!) El parell motor aplicat al conjunt d'engranatges de la bicicleta. En altres paraules, un parell motor prou gran pot perforar gairebé tots els terrenys a una velocitat sorprenent.
La millor part? Això va ser el 2018. El model del 2021, ara conegut com a Ducati MIG-S, va augmentar la potència i la durada de la bateria en un 26% amb la mateixa mida de bateria, alhora que tenia un programari més fluid i preus més alts!
6. Bicicleta elèctrica de muntanya Pivot Shuttle v2 Sí, ja sé que aquesta és la meva segona participació en una cursa de bicicleta de muntanya, no importa. Això és perquè qualsevol que consideri seriosament la Ducati MIG-S no farà compres creuades. Ho dic, en primer lloc, perquè l'etiqueta "Pivot" no serà tan impressionant com l'etiqueta "Ducati" (per bé o per mal). La segona raó per la qual dic això és perquè la Pivot és 6.000 dòlars més cara que la Duc.
Així és. El preu del Pivot Shuttle arriba als 10.999 dòlars, però la fitxa tècnica que podeu obtenir per aquests diners és insuperable, entre les quals hi ha la llista de peces principals i l'enorme bateria nova de 726 Wh està totalment integrada al rack, però dissenyada per ser fàcil.” “Connexió en calent” i disseny.
No cal que compreu Pivot Shuttle, perquè voleu utilitzar un nom nou per identificar l'experiència aleatòria de les bicicletes elèctriques que impressionen la gent. Heu comprat Pivot perquè teniu una necessitat, i us ho podeu permetre!: el millor que l'univers de dues rodes us pot oferir.
7. Bicicleta elèctrica Electra Townie Go! 5i Cruiser No fa gaire, Townie va iniciar una onada de dissenys innovadors: amb el seu disseny ergonòmic relaxat i el seu disseny inclinable, és còmoda i sorprenentment ràpida. La primera Townie que vaig tenir va ser una de 3 velocitats negra el 2006. La segona? De 7 velocitats platejada. Quan arriba el moment de comprar una bicicleta nova per a la seva dona, Tiffany Green Town és la millor opció.
Vinga, Tony! La bicicleta elèctrica 5i combina la caixa de canvis Shimano Nexus de 5 velocitats, fàcil d'utilitzar, amb el sistema d'assistència al pedaleig Active Line Plus de Bosch. A més del disseny de seient baix i peu pla, la Townie també et fa més fàcil que mai anar amb bicicleta per la ciutat, anar entre cafeteries i, en el meu cas, arrossegar el nen petit amb el remolc.
8. Bicicleta de càrrega elèctrica Urban Arrow Shorty Urban Arrow anomena Shorty un programa multitasca urbà. A més, amb la distància entre eixos curta i intel·ligent de Bosch i el motor Active Line Plus Gen 3 de 250 W amb un parell elevat, és fàcil d'entendre per què. Aquesta és una bicicleta que està a punt per treballar i a punt per competir!
Pel que fa al treball de fórmula, aquesta bicicleta pot substituir els cotxes de molts habitants de la ciutat. Té prou espai per anar a comprar i comprar queviures, i es pot instal·lar una coberta rígida amb pany a la part superior per fer múltiples parades de manera segura durant el trajecte. Pel que fa als jocs, aquesta bicicleta pot portar cistelles de pícnic, canviar-se de roba i fins i tot portar mascotes a passejar: és un viatge llarg, cada bateria de 500 Wh pot proporcionar uns 80 quilòmetres d'autonomia... N'hi ha dues a bord! (Opcional)
9. Ciclomotor elèctric Super73 sèrie R RX Admeto que prefereixo el Super73 Z1, però els meus descendents no han sentit gens l'atractiu d'aquesta moto. Sèrie R? Ho entenen. Les impressionants especificacions d'aquest ciclomotor elèctric d'estil clàssic són suficients per justificar el preu de venda de 3.495 dòlars de la seva versió premium RX, així que aprecio els seus germans i germanes Z1, significativament més econòmics.
Amb aquests diners, obtindreu un xassís d'aliatge d'alumini de qualitat aeronàutica i un balancí posterior amb broques de suspensió davantera i posterior ajustables d'alta gamma. Els models RX Premium estan equipats amb una forquilla de molla helicoïdal invertida millorada amb assistència pneumàtica i un amortidor únic helicoïdal posterior amb ajustos de precàrrega, compressió i força de rebot ajustables: totes aquestes funcions poden fer que el salt a la carretera de la ciutat sigui tan divertit com el vostre viatge a mig camí. El cervell vell recorda que venia de darrere. Ets el fill jove d'algú altre, ho sabies?
Ja ho saps, i independentment del valor, també ho són les persones i les noies que van construir la Super 73 R Series RX. Saben exactament per a què serveix la bicicleta i ho han executat a la perfecció.
10. Ciclomotor BMX elèctric Zooz UU1100 Si ets un nen dels anys 80, aquesta és l'experiència BMX que recordaràs. Sense exclamacions de mitjana edat. No hi ha res semblant a viatjar d'anada i tornada. Res d'això, només pedaleig lleuger i una mica de diversió irresponsable. Aquesta és la promesa de les bicicletes Zooz d'estil retro, i realment es poden aconseguir.
La bateria de 1092 Wh de Zooz està integrada al seient tipus banana. Es tracta d'una solució de disseny senzilla i elegant que permet que la bicicleta conservi un sabor BMX més autèntic. Aquesta bicicleta té una velocitat màxima de 43 km/h i una distància de conducció de 48 km, cosa que hauria de ser més que suficient per a un dia de ciclisme i acrobàcies.
Així que té bona pinta. Excel·lent disseny ergonòmic. Fins i tot el preu alt... Però hi ha un petit avantatge que gairebé em va fer excloure Zooz d'aquesta llista: no es pot comprar. O, per ser més precisos, l'assignació inicial de Zooz UU1100 per al 2021 s'ha esgotat. Zooz va dir que tornessis a comprovar al maig si realment en vols un (si ja has contactat abans, envia un missatge privat).
11. Ciclomotor elèctric Segway-Ninebot C80 Molta gent està confosa sobre els termes ciclomotor i escúter. Si no esteu segurs de quin és quin, podeu utilitzar Mods v la propera vegada. Pregunteu a qualsevol conductor de Vespa durant la cursa dels Rockers. Ho vau trobar per accident. Tanmateix, tingueu en compte: independentment de la diferència que us diguin, potser no és adequat per al bonic Segway-Ninebot C80 de pedals.
El preu del Segway-Ninebot C80 és de tan sols 2099 dòlars (enviament inclòs). Ofereix als desplaçaments diaris una velocitat màxima de 32 km/h, suspensió davantera i posterior, frens de disc, un portaequipatges robust, il·luminació LED i una instrumentació LCD totalment digital. Gràcies a la bateria extraïble, fins i tot si no podeu utilitzar la xarxa de càrrega de vehicles elèctrics dedicada, podeu carregar-lo fàcilment a casa o a l'oficina, i podeu obtenir més de 80 quilòmetres d'autonomia.
12. Vespa Elettrica Patinet elèctric premium, per bé o per mal, Vespa és el patinet autoritzat. Com Xerox, Kleenex, Chap Stick i altres marques que defineixen categories, gairebé totes les empreses de motocicletes fabriquen "vespa", però només hi ha una Vespa gran en forma de V... i només una d'elles és elèctrica. Per això, Vespa Elettrica s'ha convertit en un producte bàsic real, destacant en el mercat en constant creixement de productes elèctrics falsificats i convertint-se en el tron ​​​​de cuir informal de les marques italianes.
Igual que Harley i Ducati, has de gastar una mica més per gaudir del descompte de Vespa: aquesta moto comença a 7499 $, més les despeses d'enviament i instal·lació, però sempre que paguis, pots obtenir una carrosseria totalment d'acer, qualitat de fabricació líder en la indústria, suspensió davantera amb un sol basculant, velocitat màxima de 72 km/h i aproximadament 105 km o autonomia entre càrregues. Ah, aquesta és, és clar, la placa identificativa més important de la Vespa.
13. Patinet elèctric NIU NQi GTS Hi ha milers de patinets elèctrics connectats a la carretera, aplicacions de càrrega dedicades i un preu "convencional + 1". Si hi ha un vehicle elèctric de dues rodes de Tesla, és NIU. I, si voleu comprar NIU amb Vespa Elettrica, aleshores NIU NQi GTS serà el que voleu.
Si mirem les dades de rendiment de les dues bicicletes, una al costat de l'altra, la NQI GTS i la Vespa Elettrica de NIU tenen una velocitat màxima de 70 km/h i una autonomia de 100 km, però on és la Vespa, costa 7.499 dòlars americans, als Estats Units, el preu de la NIU és de només 3.799 dòlars americans. Aquesta és una diferència de cost enorme, i la majoria dels vostres veïns encara us diran que els agrada la vostra nova "Vespa!".
14. BMW C Evolution Scooter elèctric gran No, no només tu. Tot i que sempre hi ha una sensació, aquests grans scooters BMW són increïbles, sobretot als Estats Units. Però hi són, només cal preparar el pagament.
És a dir, si busqueu alguna cosa gran, còmoda i 100% elèctrica per espantar les grans cruisers bici d'un semàfor a un altre (de 0 a 100 km/h en menys de 6 segons), genial. Però és una millor opció que la BMW C Evolution. L'autonomia és similar a la de la Vespa i la NIU (uns 96 quilòmetres), però la velocitat màxima està limitada electrònicament a 120 km/h, cosa que obre la porta a una altra aventura.
15. La motocicleta elèctrica infantil Husqvarna EE5 té una raó: la Husqvarna EE5 és a la zona de motocicletes en lloc de a la zona de bicicletes d'equilibri infantils. Aquesta és una raó senzilla: aquesta petita Husky elèctrica és una motocicleta real en tots els sentits de la paraula cotxe. L'EE5 no només té un xassís exterior sòlid, suspensió davantera i posterior amb especificacions completes per a motocicletes, rodets, pneumàtics multisecció, etc., sinó que fins i tot pot participar a la sèrie de campionats nacionals Mini-E Jr. aprovada per l'AMA!
L'alçada del seient de la Husqvarna EE5 és ajustable, de manera que els nens poden gaudir de temporades addicionals de diversió amb la moto, i també hi ha un sensor de bolcada que pot tallar la potència de l'accelerador quan el nen cau. La millor part és que seguirà al 100% la velocitat de conducció de qualsevol dels ciclomotors ICE de 50 cc, cosa que significa que no sé si hi ha una manera millor de dir als nens que l'electricitat és l'única opció.
16. La reinvenció de la motocicleta de camp Segway eBike X260, vehicle elèctric de camp bàsic La motocicleta de camp Segway continua introduint la motocicleta de camp Segway. Els models X260 estan disponibles en les versions X160 i X260, que són els models que desitgeu, gràcies a les seves especificacions millorades amb un lleuger xassís, les llantes de 19 polzades i una velocitat màxima de 74 km/h, similar a la d'un motor de combustió interna de 125 cc.
Si ets un adult o un adolescent i busques la primera moto lleugera, capaç i capaç que t'ajudi a créixer sense augmentar el perill, la nova Honda Trail125 que compleix plenament amb les normes de circulació pot ser el teu millor motocròs. Els diners es poden comprar. Tanmateix, si la teva llista d'imprescindibles inclou la bateria, difícilment podràs demanar una moto a BestBuy per 3.999 $ (a partir del 31 de desembre).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM és una empresa innovadora en termes de motocicletes i vehicles elèctrics tot terreny. Els fabricants austríacs de motocicletes i cotxes van veure motocicletes elèctriques a pocs quilòmetres de distància i van proporcionar la marca KTM Husqvarna EE5 (KTM és la companyia matriu de Husqvarna) i aquest producte. Compleix els requisits de la KTM Freeride 2021: això representa uns nivells d'habilitat superiors a Segway i la millor experiència de MX elèctrica que pots comprar avui.
La Freeride està equipada amb un sistema de frenada actualitzat, adequat per al 2021. El seu robust xassís d'acer al crom-molibdè amb perfils d'alumini lleugers, la unitat de control electrònic (ECU) més avançada i els mateixos components superiors que la resta de la motocicleta tot terreny KTM, de renom internacional. Si voleu anar més enllà sense dues rondes del braaaap-brap-BRAAAAAP de l'ICE, trobeu el vostre concessionari KTM més proper.
18. La supermoto elèctrica Zero FXS ZF7.2 té un sistema de propulsió sense soroll, fins i tot més respectuós amb la potent especificació Honda CRF450R Zero FX ZF7.2, que indueix un parell motor de doble control. És una incorporació fàcil a aquesta llista. De fet, la meva experiència recent de primera mà amb aquesta moto em recorda per què he d'estar a la llista del 2021 en primer lloc!
Com a moto, les especificacions de la Zero FXS són les millors del seu tipus, gairebé sense fallades. Autonomia? Cada electrònica del "dipòsit" té un quilometratge total d'aproximadament 160 km, cosa que és comparable a l'electrònica que la majoria de supermotos de combustió interna descarreguen del dipòsit. Valor de vida útil? 46. Només una mica per darrere de la Honda esmentada anteriorment. Parell motor? És de 132 Nm a 0 RPM, més del doble que el de productes similars al punt àlgid de Honda.
Si busqueu una llanxa motora petita i terrible per al centre de la ciutat, o voleu espantar els suburbis amb velocitats salvatges i tempestes sense cridar massa l'atenció 5-0, aleshores Zero FXS és definitivament la vostra elecció ideal... Només que heu de passar per alt la versió barata ZF3.6.
19. Motocicleta elèctrica Harley-Davidson Livewire Es podria argumentar que mai no hi ha hagut una motocicleta que hagi causat controvèrsia i divisió com Harley-Davidson Livewire. Independentment de com us sentiu sobre la marca i el seu "motorista principal", Harley-Davidson, no podeu ignorar el fet que Livewire pertany a una altra categoria en comparació amb els models Zero SR i SR/F amb els quals la comparo. Mirant-la de prop, la qualitat de la pintura de Livewire, les enormes peces del xassís d'alumini fos, la barra i el logotip de l'escut subtilment perfectes... fan que sembli una moto millor i més cara que la Zero. Vull dir, gairebé trenta mil dòlars, collons!
És realment una Harley-Davidson Livewire 11.000 dòlars més alta que zero SR/F? Lògicament? Es pot donar una raó raonable per augmentar el parell d'una motocicleta gairebé 50 vegades, gairebé duplicar el parell amb una sola càrrega i conduir 60 milles de distància? No, no, no es pot, però jo sempre trio Harley.
20. Motocicletes esportives elèctriques d'alta gamma Zero SR/S Si trobeu confús el Livewire de l'elecció SR/FI, trobeu consol en aquesta elecció. Si voleu una motocicleta esportiva elèctrica, si el rendiment i la maniobrabilitat són més importants per a vosaltres que la qualitat de la pintura de la moto, aquesta elecció és òbvia.
La SR/S Premium de 124 MPH és la primera motocicleta esportiva amb totes les funcions de Zero. Per tant, amb el desenvolupament de motos esportives, és una mica conservadora. Està construïda d'una manera més VFR que CBR per atraure "motoristes adults" més enllà del que sentiu a dir el paio que va explotar WOT a l'autopista a les 2 de la matinada, ho sabies? Això no és cavar un forat; és un elogi per a tu: ets un motorista de motocicleta esportiva intel·ligent. La funció de suplement de rodament de 124 mph té una autonomia d'emmagatzematge d'energia de 200 milles i es pot carregar en aproximadament una hora (opcional). Carai, la SR/S Premium fins i tot ve de sèrie amb una garantia de quilometratge il·limitat de 5 anys.
Si voleu saber l'"elecció lògica" per a alguna cosa que fonamentalment no s'assembla a una motocicleta esportiva, aleshores zero SR/S és la solució.
21. Motocicleta elèctrica Zero DSR Black Forest Electric Adventure Tour Quan vaig fer aquesta llista per primera vegada, tenia previst incloure la guardonada Energica Ego a la final. Aquesta moto és una rèplica de curses produïda de fàbrica, basada en el cotxe de curses elèctric MotoGP d'Energica, homologat per la FIA. Com tots sabem, és un coet amb un temps d'entre 0 i 2 segons, en un rang d'uns 2 segons, i un xassís disposat (tret que el vostre cognom sigui Márquez o McGuinness, definitivament no podreu superar-lo). Sens dubte, aquesta és una màquina emocionant... però no és el tipus d'emoció que busco en una motocicleta. Per a algunes persones, això és una necessitat d'adrenalina. Tanmateix, per a mi, la picor de les dues rodes ve impulsada per una mica de passió per viatjar, i la Zero DSR Black Forest és l'únic cotxe elèctric que hi ha que gairebé no ho ratlla.
Zero's Black Forest és el primer viatge d'aventura elèctrica, potser només és una agència de viatges nominal, perquè l'autonomia de 157 en les millors condicions d'una sola càrrega gairebé no és suficient per anomenar-se un viatge, i 2- El temps de càrrega per hora és massa llarg per mantenir un bon ritme de viatge per carretera. Però potser estem mirant aquest problema de manera equivocada i hem de dedicar més temps a estudiar la part "aventura" del nom.
Estava mirant "Long Distance Travel", on Ewan McGregor i Charlie Boorman conduïen una motocicleta elèctrica Harley Livewire especialment modificada des de la Patagònia, a través d'Amèrica Central, fins a Los Angeles, Califòrnia... Em vaig adonar que estaven rebent Livewire. Gairebé tot el que s'ha fet per completar la tasca de desplaçament (el protector de les articulacions de la direcció, el parabrisa i l'equipatge) ha estat gairebé completament zero, fent que DSR Black Forest sigui capaç de qualsevol viatge.
Això és tot. Hi havia una tradició d'un any a Gas2 en el passat, i ha tornat a CleanTechnica, que és la millor motocicleta de dues rodes que puc comprar aquest any. M'encantaria escoltar les vostres opinions, coses que us heu perdut i què hauríeu inclòs a la llista, així que aneu a la secció de comentaris al final de la pàgina i publiqueu les vostres pròpies opinions.
Aprecies l'originalitat de CleanTechnica? Considera convertir-te en membre, col·laborador o ambaixador de CleanTechnica, o mecenes de Patreon.
Teniu algun consell per a CleanTechnica, voleu anunciar-vos o voleu recomanar un convidat per al nostre podcast CleanTech Talk? Poseu-vos en contacte amb nosaltres aquí.
Etiquetes: bicicleta elèctrica, motocicleta elèctrica, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, viatges de llarga distància, ciclomotor, motocicleta, vaca, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás Des del 1997, he estat involucrat en esports de motor i esports de motor, i des del 2008, formo part d'una important xarxa de mitjans de comunicació. Em podeu trobar aquí, treballar entre entusiastes de Volvo, conduir una moto per Chicago o perseguir els meus fills a Oak Park.
CleanTechnica és el lloc web de notícies i anàlisi número u centrat en tecnologies netes als Estats Units i al món, especialment en vehicles elèctrics, energia solar, eòlica i emmagatzematge d'energia.
Les notícies es publiquen a CleanTechnica.com, mentre que els informes es publiquen a Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/, juntament amb guies de compra.
El contingut generat en aquest lloc web és només amb finalitats d'entreteniment. Les opinions i els comentaris publicats en aquest lloc web no poden estar avalats per CleanTechnica, els seus propietaris, patrocinadors, afiliats o subsidiàries, ni representen necessàriament els seus punts de vista.