Electric Bicycles té una nova bicicleta elèctrica de tracció mitjana a punt per entrar a la seva gamma. La nova bicicleta elèctrica serà el model més potent que la marca ha llançat mai.
Electric Bicycles és la divisió de bicicletes elèctriques de Motorcycles, un popular importador de motocicletes amb seu als afores de...
L'empresa amb seu a Londres ha treballat a la indústria de les motocicletes durant més de 30 anys. El 2018, van començar a afegir motocicletes i escúters elèctrics lleugers a la seva gamma, començant pel seu popular model City Slicker.
El 2019, van combinar la bicicleta elèctrica amb dos models de bicicletes elèctriques de pneumàtics gruixuts; va ser llavors quan l'empresa de motocicletes va iniciar Electric Bicycles. Els nous models posteriors inclouen bicicletes elèctriques de creuer i bicicletes elèctriques de càrrega.
La nova bicicleta elèctrica (aparentment mai han perdut fonamentalment l'esquema de noms de motocicletes) també serà la primera bicicleta elèctrica de tracció mitjana de la marca.
El motor d'accionament intermedi situat al centre és conegut per la seva potència. La unitat d'accionament està catalogada com a motor de classificació contínua, però se sap que genera més potència quan es porta al límit.
La bicicleta es lliurarà en mode de nivell 2 amb un límit de velocitat de 32 km/h, però els ciclistes la poden desbloquejar per arribar als 45 km/h amb gas o assistència al pedal.
El motor també genera un parell màxim de 160 Nm, més que qualsevol altre motor de tracció mitjana per a bicicletes elèctriques de consum del mercat. L'alt parell redueix els temps de pujada i impulsa la bicicleta des de la línia amb una acceleració ràpida.
Parlant de parell, el motor inclou un sensor de parell real per a l'assistència de pedaleig més còmoda i sensible. Proporciona una resposta de moviment més natural que els sensors d'assistència de pedaleig basats en la cadència més econòmics.
La bicicleta elèctrica combina un motor de transmissió mitjana d'alta potència amb acer inoxidable per a una vida útil més llarga i un desviador Altus de 8 velocitats.
Els elevadors ajustables del manillar ajuden els ciclistes a ajustar el manillar a l'alçada i l'angle més còmodes. Els pedals totalment d'alumini adornen les bieles i una forquilla de suspensió hidràulica a la part davantera proporciona més comoditat i un millor maneig en camins accidentats.
La potència de frenada prové de frens de disc hidràulics de doble pistó que subjecten rotors de 180 mm.
El sistema de bicicleta elèctrica inclou una pantalla a color i cinc nivells seleccionables d'assistència al pedaleig, així com un accelerador de polze per a aquells que vulguin fer una pausa del pedaleig.
La il·luminació LED davantera i posterior funciona amb la bateria principal, de manera que no cal canviar les piles per mantenir-se il·luminada a la nit.
Totes les peces semblen ser de marques conegudes i són de molt bona qualitat. És clar, un desviador Shimano Alivio pot estar bé, però el Shimano Altus s'adaptarà a gairebé qualsevol ciclista ocasional o que vagi a treballar des de casa. Tot i que moltes empreses han recorregut a components de no marca per estalviar diners i apuntalar les línies de subministrament cada cop més minvades, sembla que CSC s'aferra als components de marca.
La bateria està semiintegrada al marc per a un aspecte més aerodinàmic, amb una capacitat de 768 Wh lleugerament superior a la mitjana del sector.
Ja hem vist bateries de més capacitat abans, però molts líders del mercat encara utilitzen les bateries més petites que hem vist aquí.
La bicicleta elèctrica de 34 quilograms és pesada, en gran part perquè el motor enorme i la bateria gran no són components lleugers. Tampoc ho són aquests pneumàtics gruixuts de 4 polzades, tot i que compensen amb escreix el seu pes en sorra, brutícia i neu.
Aquestes bicicletes no inclouen portaequipatges ni parafangs de sèrie, però podeu afegir punts de muntatge si voleu.
El motor M620 no és un kit barat. La majoria de bicicletes elèctriques que hem vist amb aquest motor tenen un preu que ronda els 4.000 dòlars o més, tot i que normalment també són bicicletes elèctriques de suspensió completa.
amb un preu de 3.295 $. Per augmentar encara més el preu, la bicicleta està actualment en reserva, amb enviament gratuït i un descompte de 300 $, cosa que redueix el preu a 2.995 $. Ostres, la meva bicicleta elèctrica de conducció mitjana que faig cada dia costa més i té la meitat de potència.
A diferència de la majoria d'empreses de bicicletes elèctriques que requereixen un pagament complet per avançat, només cal un dipòsit de 200 dòlars per mantenir la reserva.
Les noves bicicletes elèctriques estan actualment en trànsit i s'espera que s'enviïn a principis del 2022. L'empresa va explicar que no han proporcionat una data d'enviament exacta per sortir de Long Beach a causa dels problemes actuals de les bicicletes que esperen en un mar de vaixells de càrrega amarrats.
Ah, sí, pots tenir una bicicleta elèctrica de qualsevol color que vulguis, sempre que sigui verda. Tot i que pots triar entre almenys dos sabors diferents: verd molsa o mostassa.
La meva experiència passada ha estat molt positiva, ja siguin motocicletes o bicicletes elèctriques. Així que m'agradaria que aquestes bicicletes tinguessin més del mateix.
L'any passat vaig provar un parell de les seves bicicletes elèctriques amb pneumàtics gruixuts de 750 W i els vaig donar dos polzes amunt. Podeu veure aquesta experiència al vídeo següent.
és un entusiasta personal, friqui de les bateries i autor dels best-sellers DIY Lithium Batteries, DIY Solar i The Ultimate DIY Electric Bike Guide.